Environ 10ans après la naissance de la 911, Porsche décide de crée une version encore plus sportive de la 911 destinée a de nouvelles réglementations de course. Plus légère, plus puissante, ainsi est née la 911 Carrera RS. Cette voiture est restée une référence pour tous les Porschistes et son nom a récemment été repris sur la 911 type 996.
C'est donc en 1972 qu'est dévoilée au grand jour la 911 Carrera RS 2.7 au salon de l'automobile de Paris. Le but de cette voiture était de servir de base d'homologation Groupe 4 qui obligeait d'avoir produit 500exemplaires. Esthétiquement, le changement le plus flagrant est sur le capot arrière où prend place un aileron en "queue de canard" qui permettait de diminuer la portance de 75% ! Mais le plus marquant sur l'esthétique de cette voiture, ce sont ses décorations et ses jantes Fuchs rouges ou bleues. Et mis à part son pare-chocs en polyester, elle n'a rien de différent en plus d'une 2.4S.
Mais dans le détail, pour perdre du poids, les modifications sont nombreuses. Notamment avec la réduction de l'épaisseur des tôles de carrosserie, l'utilisation d'aluminium forgé pour certaines parties du châssis. Encore plus dans le détail, Porsche est allé encore plus loin : réservoir et pare-chocs en plastique, diminution des matériaux d'insonorisation, suppression de la serrure du capot moteur, des sièges arrières, du rembourrage du tableau de bord, de la montre, des vide-poches, des accoudoirs et l'ouverture des vitres arrières ! Et pour finir de splendides baquets Recaro sont mis à la place des sièges d'origines. Elle pesait alors 975kg.
Sous le capot (arrière, c'est une Porsche !), on retrouvait le fameux Flat-6 et sa sonorité magique. Dérivé de la version 2.4S, il passe à 2.7L et gagne 20ch, passant alors à 210ch. La boite 5vitesses était modifiée et l'embrayage renforcé pour la course. Malgré sa relative faible puissance elle arrivait à avoir des performances fantastiques ! Le 0 à 100 km/h était abattu en seulement 6.3secondes et elle atteignait 240km/h en pointe !
Mais l'intérêt de cette voiture réside surtout dans son aptitude à tourner sur circuit, elle était absolument redoutable, ultra précise. Son comportement sur-vireur, une fois maîtrisé, était un pur bonheur, le moteur faisait un bruit totalement magique, et contribua à créer sa légende. D'ailleurs, elle fut produite à plus de 1500exemplaires, un véritable succès !
Définitivement, cette 911 Carrera RS 2.7 est une véritable légende, une des 911 les plus magiques, et sa cote très élevée en témoigne !
